Die Wartung wird abhängig von Flugzeugtyp, Hersteller, Wartungsprogramm, Einsatzprofil und Verfügbarkeit geplant. Lohn Aviation koordiniert Wartungsereignisse, überwacht Fristen und stimmt Standzeiten so ab, dass Sicherheit, Verfügbarkeit und Werterhalt geschützt werden.

Lohn Aviation kann bei Auswahl, Einsatzplanung, Führung und Koordination der Crew unterstützen. Ziel ist eine Crew-Struktur, die sicher, diskret, serviceorientiert und wirtschaftlich sinnvoll ist.

Aircraft Management eignet sich grundsätzlich für verschiedene Flugzeugklassen, vom Turboprop über Light Jets und Midsize Jets bis zu Long Range und Ultra Long Range Jets. Entscheidend ist, dass das Flugzeug zum Nutzungsprofil und zur wirtschaftlichen Zielsetzung passt.

Ja. Lohn Aviation unterstützt bei der Auswahl, Bewertung und Strukturierung eines Flugzeugkaufs. Dazu gehören Bedarfsanalyse, Typenvergleich, Betriebskostenbewertung, Pre-Buy Inspection, Betriebskonzept und spätere Integration in das Management.

AOC steht für Air Operator Certificate. Ein AOC ist Voraussetzung für gewerbliche Luftbeförderung. Wenn ein Privatjet auch für Charterflüge eingesetzt werden soll, muss geprüft werden, ob und wie eine AOC-Struktur sinnvoll und möglich ist.

NCC steht für Non-Commercial Complex Motor-Powered Aircraft. Dabei geht es um den nichtgewerblichen Betrieb komplexer motorgetriebener Luftfahrzeuge. Für viele größere Privatjets ist NCC ein relevanter regulatorischer Rahmen.

NCO steht für Non-Commercial Operations. Gemeint ist der nichtgewerbliche Betrieb eines Flugzeugs. Ob NCO für Ihr Flugzeug geeignet ist, hängt von Eigentümerstruktur, Nutzung, Flugzeugtyp und regulatorischem Rahmen ab.

Chartererlöse können helfen, laufende Betriebskosten teilweise auszugleichen. Eine vollständige Kostendeckung hängt jedoch von Flugzeugtyp, Markt, Standort, Verfügbarkeit, Preisniveau, Wartungsbedarf und Eigentümernutzung ab. Wir bewerten das realistisch und ohne überzogene Versprechen.

Ja, sofern Flugzeug, Zulassung, Betriebskonzept, Standort, Kabinenkonfiguration und Eigentümerwunsch dazu passen. Lohn Aviation prüft die Charterfähigkeit und entwickelt eine Strategie, die Erlöse ermöglicht, ohne die Eigentümernutzung unnötig einzuschränken.

Beim Privatjet Charter mieten Sie ein Flugzeug für einzelne Flüge. Beim Aircraft Management gehört das Flugzeug Ihnen oder einer von Ihnen gewählten Struktur. Lohn Aviation übernimmt dann Betrieb, Planung, Wartungskoordination, Crew und auf Wunsch Chartervermarktung.