Eine der vielseitigsten und jüngsten Flotten der Welt

Mit einer modernen Flotte vom Ultra Long Range Jet bis zum vielseitigen Turboprop bietet Lohn Aviation individuelle Privatjetlösungen für internationale Langstrecken, regionale Verbindungen, Kurzbahnen und besondere Destinationen.

Interkontinentale Reichweite

Dassault Falcon 8X Business Jet im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

Falcon 8X

11.945 Km | 850 Km/h

11 Gäste | 6 Betten

Die Falcon 8X verbindet interkontinentale Reichweite mit außergewöhnlichem Kabinenkomfort. Mit bis zu ca. 11.945 km Reichweite eignet sie sich ideal für Langstreckenflüge über Kontinente hinweg, private Reisen, Geschäftsreisen und anspruchsvolle Missionen mit höchstem Komfortanspruch.

Dassault Falcon 8X Business Jet im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

Falcon 7X

11.020 Km | 850 Km/h

12 Gäste | 6 Betten

Die Falcon 7X bietet große Langstreckenreichweite, hohe Effizienz und eine besonders ruhige Kabine. Mit bis zu ca. 11.020 km Reichweite ist sie ideal für internationale Reisen, bei denen Komfort, Diskretion und flexible Nonstop-Verbindungen im Vordergrund stehen.

Gulfstream G550 Business Jet im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

Gulfstream G550

12.501 Km | 904 Km/h

14 Gäste | 7 Betten

Die Gulfstream G550 ist ein Ultra Long Range Business Jet für interkontinentale Nonstop-Flüge, große Distanzen und anspruchsvolle internationale Reisen. Sie verbindet hohe Reichweite, starke Reisegeschwindigkeit und eine großzügige Langstreckenkabine, ideal für Geschäftsreisen, Family-Office-Reisen, Regierungsflüge und private Langstreckenmissionen.

Europäische Premium-Mobilität

Pilatus PC-24 Business Jet im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

Pilatus PC-24

3.778 Km | 815 Km/h

8 Gäste | 4 Liegesitze

Die PC-24 kombiniert den Komfort eines Business Jets mit außergewöhnlicher Vielseitigkeit. Mit bis zu ca. 3.778 km Reichweite, großer Frachttür und sehr guter Kurzfeldleistung eignet sie sich perfekt für europäische Direktverbindungen, Regionalflughäfen und Destinationen abseits klassischer Jet-Routen.

Cessna Citation XLS+ Gen2 Business Jet im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

Citation XLS Gen2

3.889 Km | 817 Km/h

8 Gäste | 6 Liegesitze

Die Citation XLS Gen2 ist ein komfortabler und effizienter Business Jet für Europa und angrenzende Regionen. Mit bis zu ca. 3.889 km Reichweite verbindet sie eine großzügige Kabine mit kurzen Reisezeiten und eignet sich besonders für Geschäftsreisen, Wochenendtrips und flexible Punkt-zu-Punkt-Verbindungen.

Embraer Phenom 300E Light Jet im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

Phenom 300E

3.723 Km | 859 Km/h

8 Gäste | 4 Liegesitze

Die Phenom 300E ist ein schneller, moderner Light Jet für effiziente Privatjetflüge innerhalb Europas. Mit bis zu ca. 3.723 km Reichweite und hoher Reisegeschwindigkeit eignet sie sich ideal für Geschäftsreisen, Kurztrips und direkte Verbindungen mit kleinerer Gästezahl.

Regionale Präzision & Short-Field Access

Pilatus PC-12 NGX Turboprop-Flugzeug im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

Pilatus PC-12 NGX

3.269 Km | 537 Km/h

8 Gäste | 4 Liegesitze

Die PC-12 NGX verbindet große Kabine, hohe Effizienz und außergewöhnliche Einsatzflexibilität. Sie eignet sich ideal für regionale Direktflüge, kurze Pisten, kleinere Flugplätze und Destinationen, die mit klassischen Business Jets oft nicht erreichbar sind.

Embraer Phenom 100EV Very Light Jet im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

Phenom 100EV

2.182 Km | 750 Km/h

5 Gäste | 0 Liegesitze

Die Embraer Phenom 100EV ist ein kompakter Very Light Jet für effiziente Privat- und Geschäftsflüge auf Kurzstrecken. Sie bietet moderne Avionik, komfortables Reisen und flexible Verbindungen zwischen regionalen Flughäfen.

Daher TBM 960 Turboprop-Flugzeug im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

TBM 960

3.204 Km | 610 Km/h

4 Gäste | 0 Liegesitze

Die TBM 960 ist ein sehr schneller Single-Engine Turboprop für effiziente Privatflüge innerhalb Europas. Sie kombiniert Jet-ähnliche Reisegeschwindigkeit mit hoher Wirtschaftlichkeit und eignet sich besonders für direkte Kurz- und Mittelstrecken mit kleiner Gästezahl.

Private Aviation Einstieg & effiziente Kurzstrecke

Diamond DA62 zweimotoriges Propellerflugzeug im Flug über einer Wolkendecke bei Sonnenuntergang.

Diamond DA62

2.385 Km | 356 Km/h

6 Gäste | 0 Liegesitze

Die DA62 ist ein moderner zweimotoriger Kolbenflieger für effiziente Kurzstrecken, regionale Verbindungen und kleinere Gruppen. Sie eignet sich für flexible Privatflüge, Trainingsmissionen und Strecken, bei denen Effizienz und direkter Zugang im Vordergrund stehen.

Wir nehmen Privatfliegen persönlich

Über die dargestellte Flotte

Die dargestellten Flugzeugtypen zeigen das Spektrum der Missionen, für die Lohn Aviation Group eine geeignete und operativ belastbare Flugzeugkapazität bereitstellen kann. Entscheidend ist nicht die formale Eigentumszuordnung eines einzelnen Luftfahrzeugs, sondern ob Flugzeug, Crew, Konfiguration und Betriebsstruktur den konkreten Auftrag sicher, effizient und regelkonform erfüllen.

Ein Teil dieser Kapazität stammt aus dem direkt von Lohn Aviation Group gemanagten und betriebenen Portfolio. Lohn Aviation Group plant und koordiniert diese Einsätze, setzt eigene Crews ein und führt die Flüge durch. Bei gewerblichen Flügen erfolgt diese operative Leistung innerhalb der jeweils zuständigen zertifizierten AOC-Struktur; der betreffende AOC-Halter trägt die regulatorische Verantwortung. Nichtgewerbliche Eigentümer- und Unternehmensflüge können abhängig vom Luftfahrzeug und Einsatzprofil unter Part-NCC oder Part-NCO durchgeführt werden. In diesen Betriebsformen kann Lohn Aviation selbst die Betreiberfunktion und die damit verbundene operative Verantwortung übernehmen.

Wenn innerhalb des direkt gemanagten Portfolios keine geeignete Kapazität verfügbar ist oder ein anderes Flugzeugmuster benötigt wird, ergänzt Lohn Aviation Group die eigene Operation durch sorgfältig ausgewählte internationale Partner-Betreiber. Vor jeder Mission prüfen wir unter anderem die technische und operative Eignung des Flugzeugs, Crew-Qualifikation, Kabinen- oder Frachtkonfiguration, Reichweite, Nutzlast, Flughafeneignung und erforderliche Genehmigungen. Verfügbarkeit, konkrete Konfiguration, Betriebsstruktur und der regulatorisch verantwortliche Operating Carrier werden für jeden Auftrag individuell bestätigt.

Eigentumsverhältnisse sowie die Zuordnung einzelner Luftfahrzeuge zu Eigentümern oder Gesellschaften werden aus Gründen der Diskretion nicht veröffentlicht.

Unsere Partner